Equivalente de fretamento de tempo (TCE)

O que é o prazo equivalente (TCE)?

Equivalente de tempo de fretamento (TCE) é uma medida do setor de transporte marítimo usada para calcular o desempenho médio da receita diária de um navio. O equivalente ao tempo de fretamento é calculado tomando as receitas da viagem, subtraindo as despesas da viagem, incluindo os custos do canal, bunker e porto e, em seguida, dividindo o total pela duração da viagem de ida e volta em dias. Ele fornece às companhias de navegação uma ferramenta para medir as mudanças de período a período.

Compreendendo o equivalente de prazo de fretamento

O tempo de fretamento equivalente é calculado como:

(Receitas de viagem – Despesas de viagem)
Duração da viagem de ida e volta em dias

Também pode ser calculado por dia com base no período, spot e média ponderada.

A receita do TCE é usada como uma medida de desempenho para rastrear o desempenho de um período a outro, mas é uma medida não GAAP. As empresas ainda podem optar por relatá-lo em suas demonstrações financeiras como uma nota de rodapé.

O TCE é usado por corretores de carga na indústria naval para apresentar oportunidades de fretamento aos armadores. As oportunidades de fretamento diferem amplamente em receitas e custos potenciais. O TCE é uma forma de descrever essas oportunidades de forma padronizada – essencialmente em dólares por dia – tornando as comparações mais fáceis para os armadores.

Por que os custos por dia são importantes

Os maiores custos variáveis ​​de uma viagem são o combustível e o custo relacionado à manutenção da tripulação, e isso varia em relação direta com a velocidade com que a viagem é realizada. A velocidade da parte carregada da viagem é acordada com o afretador quando o frete da viagem é negociado. O armador ou, se houver, o fretador por tempo escolhe a velocidade do navio para a viagem de lastro (quando o navio está vazio de carga) conduzindo o navio para uma posição onde ele possa carregar uma carga para o fretamento da viagem. Em ambos os casos, quanto mais lento o navio, menor será o custo do combustível, pois o consumo será menor e quanto mais rápido o navio, maior será o consumo de combustível e, portanto, o custo.

Quanto mais devagar um navio navegar, mais longa será a viagem (mais dias), mas menos combustível consumirá. Portanto, o cálculo do TCE será afetado de duas maneiras (já que o valor global do frete permanece o mesmo). O frete líquido aumentará devido à economia de combustível, mas ao mesmo tempo será dividido por mais dias retirando o TCE. Portanto, um navio só deve ir mais devagar se o custo do combustível, economizado pela navegação mais lenta, compensar a redução do TCE causada pelo aumento do número de dias de viagem. Finalmente, se a economia de combustível justificar uma navegação mais lenta, o proprietário olhará para a oportunidade perdida de dias que poderiam ter sido gastos na próxima viagem em comparação com a melhoria no TCE de um vapor mais lento na viagem atual. Este é um ponto muito importante, mas a decisão deve ser tomada no início da viagem.