Sistema de preços de ponto de base
O que é um sistema de preços de ponto de base?
Um sistema de precificação de ponto de base é uma estratégia de precificação geográfica em que as empresas determinam uma taxa para um bem vendido, mais uma cobrança de frete adicional que é calculada com base na distância do cliente de um ponto de partida, ou ” ponto de base “. Os compradores localizados mais próximos do ponto de base pagam menos pelo frete do que aqueles localizados mais longe.
O preço do ponto de base também é conhecido como preço do ponto de base e geralmente é usado por oligopólios que entregam mercadorias homogêneas que são volumosas e caras para enviar.
Principais vantagens
- O preço do ponto de base é um sistema no qual o comprador paga um preço base, mais uma taxa de envio definida, dependendo da distância de um local específico.
- O custo do frete destina-se a cobrir as despesas adicionais de envio de algo muito pesado, volumoso e caro, como cimento, aço ou automóveis.
- O sistema de preços do ponto de base foi acusado de falta de transparência e de natureza colusória e de cartel.
Compreendendo o Sistema de Preços do Basing Point
As empresas que usam esse sistema baseiam seus preços em dois componentes. Primeiro, a empresa define um preço base para o produto, que é quanto ele custa no portão da fábrica. Em seguida, ele estabelece um preço de frete ou remessa baseado na localização do cliente que está comprando o produto e a distância do cliente de um local pré-determinado, conhecido como ponto de base.
Essa cobrança adicional destina-se a cobrir o custo adicional de remessa de algo muito pesado, volumoso e caro, como cimento, aço ou automóveis.
Considerações Especiais
Normalmente, o ponto de base é o mesmo local do ponto de fabricação, o que significa que a taxa de envio é determinada com base na distância do cliente ou do local de entrega a partir desse ponto. No entanto, isso pode se tornar controverso quando o ponto de base é diferente do local real de onde o item é enviado.
Isso pode ocorrer se uma empresa tiver várias fábricas, mas apenas um ponto-base, ou se um bem for produzido em uma fábrica, mas armazenado em um depósito. Se a fábrica for o ponto de base, a distância entre o armazém e o local de entrega pode não ser a mesma que a fábrica e o local de entrega e a taxa de frete pode ser imprecisa, levando ao que é conhecido como frete fantasma.
Em outras palavras, um comprador localizado próximo a uma fábrica não básica de onde o item é enviado paga mais pela entrega do que um cliente localizado mais próximo do ponto de base, mas mais distante do destino onde os itens são enviados.
Importante
As despesas de envio estão incluídas no preço, pelo que o comprador não tem a opção de providenciar o seu transporte.
Críticas ao Sistema de Preços do Basing Point
Desde o seu início, o sistema de preços do ponto de base encontrou oposição devido à sua natureza conivente e de cartel. Grandes empresas com oligopólio de um produto podem estabelecer preços iniciais semelhantes para seus produtos. Em seguida, uma vez que um ponto de base é definido, há pouco incentivo para instalar fábricas em locais fora da área. Portanto, a competição tende a se agrupar em uma região com poucas diferenças de preço.
Supondo que todas as empresas cumpram o acordo do sistema de preços do ponto de base, a competição de preços é evitada e a participação no mercado é mantida.
O preço do ponto de base já foi uma prática comum nos Estados Unidos, especialmente nas indústrias de aço, cimento e automotiva. Em 1948, a Suprema Corte decidiu no caso da Federal Trade Commission (FTC) v. The Cement Institute, et al., Que o sistema de pontos de base em toda a indústria usado na indústria de cimento levava a discriminações de preços ilegais.
Essa decisão veio 24 anos depois que a FTC ordenou que a United States Steel Corporation ( subsidiárias, que juntas produziam cerca de 50% da produção total de aço laminado nos Estados Unidos, parassem de seguir o que ficou conhecido como “Pittsburgh Plus ”sistema de preços. Os perpetradores venderam seus produtos a um preço base e, em seguida, adicionaram uma cobrança de frete. A última taxa foi considerada injusta, uma vez que as remessas geralmente eram feitas de uma fábrica ou depósito mais próximo do ponto de entrega do que em Pittsburgh. Esta informação não foi divulgada aos compradores.