Vendas de automóveis
O que são vendas de automóveis?
Em finanças, os comentaristas usam o termo “vendas de automóveis” para se referir ao número de carros vendidos nos Estados Unidos. Ocasionalmente, o termo também será usado para se referir à venda de caminhões leves.
Os fabricantes de automóveis relatam suas vendas no início de cada mês, que o Departamento de Comércio dos Estados Unidos informa em uma base anual. Ambos os conjuntos de números são observados de perto pelos participantes do mercado, já que as vendas de automóveis são vistas como um indicador importante da força econômica.
Principais vantagens
- “Vendas de automóveis” refere-se ao número de carros e caminhões leves vendidos nos EUA
- Essa estatística é acompanhada de perto por economistas e investidores, uma vez que a indústria automotiva é um componente significativo da economia dos Estados Unidos.
- Embora as vendas de automóveis tenham caído drasticamente após a crise financeira de 2008, elas se recuperaram e ultrapassaram os níveis anteriores à crise.
Compreendendo as vendas de automóveis
A indústria automotiva é uma parte importante da economia dos Estados Unidos, representando cerca de 3 a 3,5% do Produto Interno Bruto (PIB) dos Estados Unidos. Isso consiste não apenas em fabricantes de veículos, mas também em concessionárias, fornecedores de peças e negócios relacionados. Dado seu tamanho, não é surpreendente que os dados de vendas de automóveis sejam monitorados de perto pelos investidores. Na verdade, o relatório mensal do Departamento de Comércio dos Estados Unidos sobre as vendas de automóveis é um dos motores usados nas atualizações trimestrais do governo para o PIB.
A indústria automobilística americana há muito é dominada pelos ” três grandes “: General Motors, Ford e Fiat Chrysler; embora nos últimos anos Elon Musk tenha ajudado a transformar a Tesla em uma empresa nova e amplamente seguida no mercado.
Os fabricantes de automóveis japoneses também são concorrentes formidáveis, tendo feito grandes incursões no mercado dos EUA após o embargo do petróleo de 1973 pela Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Esse embargo fez com que os preços do petróleo saltassem de US $ 3 para US $ 12 por barril, aumentando a demanda do consumidor por carros menores e mais eficientes em energia, fabricados pela Toyota, Honda e Nissan.
Em 1982, a Honda tornou-se o primeiro fabricante japonês a abrir uma fábrica nos Estados Unidos e logo em seguida a Toyota, e em 2014, 70% dos veículos das empresas japonesas vendidos nos Estados Unidos foram fabricados nessas fábricas.
Outro marco importante na história da indústria automobilística dos Estados Unidos ocorreu no outono de 2008, após o colapso repentino da firma financeira crise de crédito. Em meio a essa crise, ficou claro que a General Motors e a Chrysler estavam à beira da falência, enquanto a Ford lutava para manter sua solvência.
Embora a Ford tenha conseguido sobreviver por conta própria, o governo foi forçado a resgatar a General Motors e a Chrysler usando fundos do contribuinte de quase US $ 80 bilhões. Em janeiro de 2014, a Chrysler foi comprada pela empresa italiana Fiat Automobiles.
Exemplo do mundo real de vendas de automóveis
A turbulência econômica que se seguiu ao colapso do Lehman Brothers refletiu-se nas estatísticas de vendas de automóveis daquela época. Entre 2007 e 2009, as vendas anuais de automóveis nos EUA caíram de 16,08 milhões em 2007 para 10,4 milhões em 2009, o menor número anual em 30 anos.
Desde então, as vendas de automóveis voltaram gradativamente aos níveis anteriores à crise, ultrapassando 17,2 milhões em 2018.