Por que os carros da Tesla são tão caros?
A Tesla, Inc. ( TSLA ), ideia do empresário Elon Musk, criou ondas desafiando a indústria automobilística e produzindo seu próprio carro totalmente elétrico. Inicialmente, os principais concorrentes da Tesla permaneceram fiéis ao motor de combustão interna ou introduziram modelos que misturavam gasolina com baterias por meio de veículos híbridos. Mas agora as empresas de automóveis tradicionais, incluindo Toyota (TM), Ford (F) e General Motors (GM), todas lançaram ou têm planos de lançar carros totalmente elétricos que esperam rivalizar com os modelos da Tesla.
Nem todos serão passeios ultraluxuosos. Até a Tesla introduziu novos modelos que são relativamente acessíveis.
Principais vantagens
- Em comparação com os carros tradicionais ou veículos híbridos, os carros totalmente elétricos da Tesla são mais caros; por exemplo, o carro-chefe do modelo S sedan 2020 tem um preço inicial de $ 74.990.
- A demanda por carros Tesla é alta e a empresa não tem conseguido acompanhar a produção, levando a uma lista de espera de veículos em espera.
- A demanda do consumidor pelos carros da Tesla é estimulada pelo design moderno, tecnologia inovadora e alto desempenho que tornam os carros os favoritos da “energia verde”.
- Além da alta demanda, a outra razão para o alto preço dos carros da Tesla é o alto custo das baterias elétricas que fornecem energia aos veículos.
Uma razão pela qual as montadoras tradicionais hesitaram em realizar a produção de veículos elétricos (VE) foi que os custos eram tão altos que os carros acabariam sendo proibitivamente caros.
Os primeiros carros da Tesla foram lançados com preços elevados. A Tesla ainda produz seu carro-chefe sedan Modelo S 2020 a um preço base de $ 74.990, enquanto o Modelo X começa em $ 79.990. Mas o 2021 Modelo 3 começa com menos de US $ 40.000.
Oferta e procura
Há claramente uma gargalo na produção, criando uma lista de espera para veículos em espera que cresce continuamente.
Ao contrário das montadoras estabelecidas, a Tesla não tem capacidade de fabricação para atender a demanda atual de uma só vez. Como a demanda excede a oferta atual, a economia básica sugere que o preço seria aumentado. A Tesla parece estar limitada pela produção, não pela demanda.
A demanda é alimentada em parte pelo movimento de energia verde. Como os carros da Tesla são totalmente elétricos, eles não consomem gasolina que emite gases do efeito estufa e não criam dióxido de carbono diretamente. É verdade, no entanto, que o CO 2 é um subproduto da geração elétrica necessária para carregar as baterias do carro.
A demanda também é impulsionada pelo design elegante e moderno do Tesla e sua interface de driver de alta tecnologia e painel que apresenta um impressionante display totalmente digital e sensível ao toque.
Além disso, os carros Tesla são de alto desempenho. O Model S pode navegar por mais de 400 milhas com carga completa e a recarga é uma tarefa fácil de usar. O Model S pode acelerar de 0 a 100 milhas por hora em apenas 2,3 segundos. Combinado com tudo isso está o fato de que os carros elétricos são virtualmente silenciosos quando dirigem, uma característica verdadeiramente desejável para muitos.
O Tesla Model X é um SUV mais familiar que pode acomodar confortavelmente sete passageiros. Ao expandir sua linha de produtos, a Tesla certamente aumentará a demanda por seus carros.
A questão permanece se ele pode construir capacidade suficiente para produzir esses veículos em um curto espaço de tempo. Para esse fim, a Tesla concluiu a primeira fase de construção de sua enorme “Gigafactory” no deserto de Nevada, que permite à empresa aumentar a produção de seus carros e das baterias necessárias para alimentá-los. Cerca de um terço da fábrica estava instalada e funcionando no início de 2021.
Com cerca de 30% concluído em junho de 2020, a Gigafactory da Tesla abriga aproximadamente 5,3 milhões de pés quadrados de espaço operacional em vários andares. Quando concluído, a Tesla espera que sua fábrica seja o maior edifício do mundo.
A tecnologia da bateria é cara
Baterias para armazenar e usar energia elétrica são o único componente mais caro desses carros. Uma das principais metas da administração é reduzir os custos da bateria por quilowatt-hora para seus carros, e a empresa fez alguns avanços significativos em direção a essa meta. A Forbes estima que os custos da bateria da Tesla caíram de cerca de US $ 230 por quilowatt-hora em 2016 para US $ 127 em 2019. Por causa dos maiores volumes da empresa, os custos da bateria da Tesla são cerca de 20% mais baixos do que a média da indústria.
Muita pesquisa e desenvolvimento estão indo para a tecnologia de baterias, e a esperança é que em pouco tempo o custo do armazenamento da energia da bateria possa competir com o custo da gasolina ou outros combustíveis fósseis.
Como a Tesla e o mercado de veículos elétricos estão mudando
O mercado de veículos elétricos está mudando rapidamente, com a Tesla entre as que lideram.
Em meados de 2020, o preço médio de etiqueta de um veículo elétrico era US $ 19.000 mais alto do que a média de um carro movido a gasolina. A produção em pequena escala simplesmente custa mais.
Mas a lacuna está começando a se fechar. O 2021 Tesla Model 3 começa em $ 37.900, enquanto o preço base do Modelo S é $ 69.420 e o Modelo X é $ 79.900.
Isso reflete a afirmação inicial de Musk de que sua empresa teve que começar com uma oferta de luxo para se estabelecer antes de começar a incluir modelos (relativamente) mais acessíveis.
Para efeito de comparação, um Mini Cooper movido a gás custa cerca de US $ 22.400, enquanto o modelo elétrico custa US $ 29.900. Se você se qualificar para o crédito fiscal de US $ 7.500 para veículos elétricos, é praticamente um fracasso.
(O crédito fiscal federal de “até” $ 7.500 para veículos elétricos e híbridos pode ajudar alguns compradores de veículos elétricos, mas esse crédito está sendo eliminado modelo por modelo conforme aumentam as vendas. Os compradores Tesla não se qualificam mais. Um site do governo federal lista os créditos por ano, marca e modelo para veículos elétricos e híbridos.)
The Bottom Line
Os carros da Tesla são caros, mas isso não impediu as pessoas de fazer fila para comprá-los. Um dos motivos pelos quais o preço é tão alto é que, no momento, a demanda está superando a oferta. Expandir a capacidade de produção e construir novas fábricas certamente ajudará a moderar os preços.
A outra razão principal para o alto preço de etiqueta dos carros Tesla é o custo muito alto das baterias elétricas que fornecem energia a esses veículos. Embora o custo da tecnologia da bateria e sua eficiência energética tenham melhorado nos últimos anos, mais pesquisa e desenvolvimento são necessários para criar um carro elétrico realmente acessível.