O que torna o modelo de negócios da Tesla diferente?
O mercado de veículos totalmente elétricos está crescendo. Os motivos são muitos, incluindo novos regulamentos sobre segurança e emissões veiculares, avanços tecnológicos e mudanças nas expectativas dos clientes. Mas grande parte da aceitação e do entusiasmo pelos carros elétricos podem ser atribuídos à Tesla Motors Inc. (TSLA) e seu modelo de negócios único.
O fundador e CEO da Tesla, Elon Musk, lançou a empresa com a missão de “acelerar o advento do transporte sustentável, trazendo carros elétricos atraentes para o mercado de massa o mais rápido possível”. Esta missão é a espinha dorsal do modelo de negócios de sucesso da Tesla.
Principais vantagens
- O modelo de negócios da Tesla é baseado em vendas diretas e serviços, não em concessionárias franqueadas.
- O modelo de negócios da Tesla dá atenção especial à implantação de estações de carregamento. Esse pode ser o maior obstáculo para a adoção em massa de veículos elétricos.
- A Tesla ampliou o modelo de negócios para abranger sistemas de armazenamento de energia para residências e empresas.
O primeiro produto da Tesla
A Tesla adotou uma abordagem única para se estabelecer no mercado. Em vez de tentar construir um carro relativamente acessível que pudesse ser produzido em massa e comercializado, optou pela abordagem oposta, concentrando-se na criação de um carro atraente que criaria uma demanda por veículos elétricos.
Em uma postagem no site da Tesla, o CEO Elon Musk disse isso sobre a missão da empresa: “Se pudéssemos [comercializar em massa] nosso primeiro produto, teríamos, mas isso era simplesmente impossível de alcançar para uma empresa iniciante que nunca construiu um carro e que tinha uma iteração de tecnologia e nenhuma economia de escala. Nosso primeiro produto ia ser caro, independentemente da aparência, então decidimos construir um carro esporte, pois parecia que tinha a melhor chance de ser competitivo com suas alternativas a gasolina. ”
Assim, a Tesla entregou ao mercado o primeiro carro esportivo elétrico de luxo de alto desempenho, o Tesla Roadster. A empresa vendeu aproximadamente 2.500 Roadsters antes de encerrar a produção em janeiro de 2012. Não é um número que irritaria a General Motors.
O próximo estágio
Depois que a Tesla estabeleceu sua marca e produziu e entregou seu carro-conceito ao mercado, ela reforçou seu modelo de negócios. O modelo de negócios da Tesla é baseado em uma abordagem tripla para venda, manutenção e recarga de seus veículos elétricos.
Vendas diretas
Ao contrário de outros fabricantes de automóveis que vendem por meio de concessionárias franqueadas, a Tesla vende diretamente aos consumidores. Criou uma rede internacional de showrooms e galerias de propriedade da empresa, principalmente em centros urbanos.
Por possuir o canal de vendas, a Tesla acredita que pode ganhar uma vantagem na velocidade de desenvolvimento de seu produto. Mais importante, ele cria uma melhor experiência de compra do cliente. Ao contrário das concessionárias de automóveis, os showrooms da Tesla não têm conflitos de interesse potenciais. Os clientes lidam apenas com equipes de vendas e serviços contratadas pela Tesla.
Incluindo showrooms, centros Service Plus (uma combinação de varejo e centro de serviço) e instalações de serviço, a Tesla tinha 429 locais em todo o mundo no final de 2019.3 A Tesla também fez uso de vendas pela Internet – os consumidores podem personalizar e compre um Tesla online.
Serviços Domésticos
Em algumas áreas, a Tesla emprega o que chama de Tesla Rangers – técnicos móveis que fazem chamadas domiciliares. Em alguns casos, o serviço é prestado remotamente. O Modelo S pode fazer upload de dados sem fio, para que os técnicos possam visualizar e corrigir alguns problemas sem nunca tocar fisicamente no carro.
The Supercharger Network
A Tesla criou sua própria rede de “estações de sobrealimentação”, onde os motoristas podem carregar seus veículos Tesla em cerca de 30 minutos gratuitamente. O objetivo, claro, é acelerar a taxa de adoção de carros elétricos, tornando mais barato e fácil mantê-los funcionando.
Modelos de Tesla
A Tesla entrou no mercado com o esportivo Roadster. Quando lançou seu sedã Model S em junho de 2012, parou de produzir o Roadster.
A Tesla começou a entregar seu primeiro SUV, o Modelo X, em setembro de 2015.
As primeiras entregas do Modelo 3 começaram em julho de 2017 como a entrada da Tesla na categoria de carros acessíveis. Em 2020, seu modelo básico começou em US $ 36.200.
$ 200.000
O preço base do novo Tesla Roadster superalimentado, anunciado como “o carro mais rápido do mundo”.
A Tesla combinou muitos de seus centros de vendas com centros de serviço, incluindo estações de recarga. Eles acreditam que a abertura de um centro de serviços em uma nova área corresponde ao aumento da demanda dos clientes. Os clientes podem cobrar ou fazer a manutenção de seus veículos nos centros de serviço ou nos locais do Service Plus.
A Tesla também produz um Semi Truck totalmente elétrico. O caminhão possui um consumo de energia de menos de 2 kWh por milha. A empresa afirma que pode percorrer 400 milhas com uma carga de 30 minutos agora, e está trabalhando para estender isso para mais de 600 milhas no futuro. A 7 UPS esteve entre as empresas que pré-encomendaram o caminhão, lançado em 2019.
O modelo mais recente da Tesla é uma versão superalimentada do Roadster, que a empresa afirma ser o “carro mais rápido do mundo”, capaz de ir de 0-60 em 1,9 segundos. As entregas do novo Roadster são esperadas em 2021, com um preço base de $ 200.000.
Outros produtos Tesla
Se você se lembra, parte da missão da Tesla é “acelerar o advento do transporte sustentável”. Para esse fim, a Tesla vende sistemas de transmissão e componentes para outros fabricantes de automóveis.
Em abril de 2015, lançou uma linha de baterias domésticas, denominadas Powerwall, que funcionam como sistemas de armazenamento de energia em residências ou empresas. Eles se destinam a se conectar a um sistema de energia solar e podem ser usados como energia reserva quando a energia é interrompida ou a demanda de pico é alta.11 A Tesla também vende painéis solares e cobertura total com energia solar, que é uma cobertura feita de painéis solares que ainda parece um teto.
Como suas montadoras rivais, a Tesla oferece leasing de veículos. Para alguns dos programas de empréstimo, tem uma provisão de garantia do valor de revenda. Isso fornecia alguma proteção contra o valor do veículo, caso o cliente desejasse revendê-lo.
A Tesla é uma empresa de tecnologia?
Muitos analistas financeiros e investidores veem a Tesla mais como uma empresa de tecnologia do que como uma empresa de automóveis. Pelo menos, foi assim que justificaram o crescimento do preço de suas ações a partir de 2013, quando dispararam mais de 300% em um único ano.
As publicações se esforçaram para encontrar semelhanças entre a Tesla e empresas do publicou um artigo que comparava a Tesla à Apple Inc. (AAPL) e à Alphabet Inc. (GOOGL).
Naquela época, o analista do Morgan Stanley Adam Jonas, que tem sido um touro da Tesla desde os primeiros dias da empresa, deu às ações um preço-alvo de US $ 103 “na maturação total”. Em meados de janeiro de 2021, a TSLA estava sendo negociada a $ 847,95.
Existem vários pontos de semelhança entre a Tesla e o setor de tecnologia. A Tesla abraçou o credo de ruptura do setor de tecnologia. Assim como outras empresas de tecnologia, a Tesla pretende mudar os modelos de negócios existentes na pesada indústria automotiva, vendendo diretamente aos consumidores. Sua linha de produtos e fundador evocam seguidores leais semelhantes aos de empresas de tecnologia icônicas como a Apple.
E os investidores na Tesla, como os investidores em muitas empresas de tecnologia, permaneceram pacientes durante um longo período de perdas trimestrais. Eles foram finalmente recompensados: a Tesla relatou seu quinto trimestre consecutivo de lucratividade no terceiro trimestre de 2020.
The Bottom Line
Este é o maior obstáculo para a adoção em massa de veículos elétricos: isso não pode acontecer sem a infraestrutura para carregar em movimento. A Tesla planeja continuar aumentando sua rede de estações Supercharger nos EUA, Europa e Ásia.
Tesla não inventou o carro elétrico ou mesmo o carro elétrico de luxo. Mas a Tesla inventou um modelo de negócios de sucesso para trazer carros elétricos atraentes para o mercado. Parte da estratégia foi construir uma rede de estações de recarga para resolver um dos maiores obstáculos para a adoção de veículos elétricos – o reabastecimento em viagens longas. O modelo de negócios exclusivo da Tesla, que inclui manter o controle sobre vendas e serviços, é uma das razões pelas quais suas ações dispararam desde sua oferta pública inicial.