O Uber é mais seguro do que um táxi comum?
Em 2010, o Uber lançou seu aplicativo de compartilhamento de caronas, revolucionando a indústria de serviços de táxi / transporte compartilhado e, desde então, reconheceu um tremendo crescimento. Em 2019, o Uber tinha quase 4 milhões de motoristas e 75 milhões de passageiros em todo o mundo. No entanto, esse crescimento sensacional pode atingir um obstáculo devido às crescentes preocupações com a segurança. Casos de grande repercussão de assaltos e anedotas boca a boca fazem com que muitos se perguntem o quão seguro é o serviço de compartilhamento de caronas do Uber.
Avaliar o registro de segurança do Uber envolve compará-lo com a segurança de corridas de táxi, mas as estatísticas sobre a frequência de violações de segurança em corridas de Uber e táxis regulares, como Yellow Cab, são difíceis de obter. Por enquanto, a melhor maneira de comparar a segurança do Uber com a segurança proporcionada por táxis regulares é ver o que ambos oferecem e suas respectivas características. Você descobrirá que, em algumas áreas, o Uber é mais seguro do que os táxis regulares e, em outras, não é.
Principais vantagens
- Nos Estados Unidos, os motoristas e motoristas de táxi do Uber têm verificações de histórico e credenciais semelhantes; no entanto, dependendo do estado, os motoristas do Uber não são submetidos ao mesmo nível de testes de drogas e álcool que os motoristas de táxi.
- Os motoristas do Uber não são monitorados com tanta frequência quanto os motoristas de táxi, portanto, uma contravenção pode não ser verificada; Os motoristas do Uber podem ter álcool na corrente sanguínea, desde que esteja abaixo do limite legal – os motoristas de táxi não podem.
- O Uber exige que os motoristas usem modelos de carros mais novos do que as empresas de táxi, mas eles fazem verificações de manutenção nos carros com menos frequência do que as empresas de táxi.
- O aplicativo torna o Uber mais seguro do que os táxis de várias maneiras; os motoristas e passageiros podem verificar as classificações uns dos outros, o GPS em tempo real ajuda todos a localizar uns aos outros e as reservas digitais e os pagamentos limitam os roubos.
- O Uber levanta questões de segurança, dizendo em suas letras miúdas que não é responsável pela propriedade dos passageiros ou quaisquer ferimentos pessoais que sofram durante a condução; na maioria dos lugares, os motoristas de táxi e as empresas são responsáveis.
Quem está dirigindo
O site do Uber diz que os “motoristas parceiros” são examinados por meio de um processo de várias etapas, que inclui a análise do histórico criminal e de direção. É relatado que os candidatos devem apresentar seus dados de Segurança Social, carteira de motorista, comprovante de seguro e número de registro do carro, que são examinados por três empresas privadas de verificação de antecedentes.
O Uber afirmou que excede o que é exigido das empresas de táxi locais. No entanto, como os governos locais têm regulamentações diferentes, é apenas em cidades como Seattle e Boston (com regulamentos básicos de táxi) que as verificações de antecedentes do Uber provavelmente serão mais rigorosas. Algumas cidades dos Estados Unidos exigem que os motoristas de táxi tenham suas impressões digitais e testes de drogas, enquanto os requisitos do teste de drogas para motoristas do Uber são mais ambíguos e nenhuma impressão digital é necessária. Nesses lugares, o Uber fica aquém dos requisitos que as empresas de táxi regulares devem atender.
Essas diferenças são mais profundas em outras nações onde o Uber está localizado. Por exemplo, em certas partes da Austrália, os motoristas parceiros do Uber usam seus carros pessoais, e qualquer pessoa com mais de 21 anos que tenha carteira de motorista completa, tenha antecedentes criminais e de condução relativamente limpos e tenha requisitos adicionais, como falar inglês suficiente, fazer uma avaliação médica, ser de “boa reputação” e concluir um curso de treinamento para motoristas de táxi.
Os requisitos para se qualificar como motorista do Uber podem variar geograficamente; em certas partes da Austrália, os requisitos para motoristas são menos rigorosos, mas em New South Wales, os requisitos são mais rigorosos.
Quão responsável é o Uber?
Como os motoristas do Uber usam carros particulares, eles também podem voar sob o radar das regras que se aplicam aos motoristas profissionais, tornando os motoristas do Uber menos responsáveis. Os motoristas de táxi passam por monitoramento frequente, enquanto a avaliação dos motoristas do Uber é considerada uma verificação pontual. Além disso, os taxistas culpados de contravenção sofrem penalidades rápidas e possível suspensão, mas a contravenção cometida por motorista do Uber, que não está registrado em nenhum órgão federal ou estadual, nunca pode ser exposta.
Por exemplo, em alguns lugares, os motoristas de táxi não podem ter álcool ou drogas em sua corrente sanguínea, enquanto os motoristas de Uber podem ter álcool em sua corrente sanguínea se estiver abaixo dos limites prescritos pela lei. Os policiais não reconhecem necessariamente os motoristas do Uber como motoristas profissionais, portanto, eles podem passar despercebidos.
O Uber está disponível em 65 países e mais de 600 cidades em todo o mundo, a partir de 2019.
O que eles estão dirigindo
A questão da segurança também inclui o estado do carro de um motorista de táxi. De certa forma, o Uber tem uma vantagem em segurança, pois exige que sua frota seja relativamente nova ( modelos posteriores a 2005 ). Por outro lado, essa vantagem enfraquece quando você considera que os carros do Uber não são examinados além do check-up anual. Os táxis em outros lugares, no entanto, geralmente passam por verificações de segurança regulares além do registro anual, incluindo verificações de máquinas por entidades independentes.
14 milhões
O número de viagens Uber concluídas a cada dia, em todo o mundo, a partir de 2019.
A tecnologia por trás do passeio
Em alguns lugares, os táxis são equipados com dispositivos de segurança extras, incluindo câmeras de segurança. Os carros Uber, por serem de propriedade privada, geralmente não possuem esses recursos. Além disso, alguns se preocupam que a versão atual do aplicativo Uber permite a comunicação com o Uber apenas por e-mail. Os táxis que não são da Uber, no entanto, normalmente têm dispositivos de comunicação como rádios bidirecionais que permitem que as informações (como quando ocorre um acidente) sejam transmitidas em tempo real.
O aplicativo Uber, no entanto, pode ser o próprio recurso que torna o Uber um destaque de segurança. O aplicativo significa que os passageiros podem inserir suas informações no aplicativo e obter informações específicas sobre o motorista que os busca; então não existe uma escolha aleatória. Os passageiros também não precisam sair de instalações seguras e ficar do lado de fora em um bairro inseguro, como fazem para chamar um táxi.
Além disso, o aplicativo do Uber possibilita transações sem dinheiro, diminuindo a probabilidade de roubos. As informações do perfil dos pilotos, que também são transmitidas pelo aplicativo, também garantem a segurança dos motoristas. Além disso, há um sistema de classificação para motoristas e passageiros que ajuda a filtrar personagens de risco. Um motorista do Uber é citado dizendo: “Antes de viajar com o Uber, os passageiros são obrigados a criar uma conta com suas informações pessoais e de pagamento – e as viagens só podem ser solicitadas por meio do aplicativo, então há um registro detalhado de cada passageiro e de cada viagem. Como uma motorista do Uber, me sinto segura no carro. ”
Na verdade, o Uber está instalando ainda mais recursos tecnológicos em algumas áreas. Após uma denúncia de estupro na Índia, o Uber implementou novas medidas de segurança, incluindo um botão de pânico no aplicativo que conecta os passageiros às autoridades locais, bem como uma função atualizada que permite aos passageiros alertar outras pessoas sobre seu paradeiro em tempo real. Também nomeou um diretor de segurança para implementar medidas de segurança digital e física.
Quão responsável é o Uber?
A própria natureza do serviço do Uber causa preocupações de segurança. Os termos das letras miúdas da empresa para seu serviço nos Estados Unidos afirmam que ela não pode ser responsabilizada por perdas ou danos à propriedade de um passageiro ou qualquer lesão corporal sofrida por esse passageiro. O passageiro deve concordar em assumir os riscos que acompanham a entrada de um estranho no veículo, na medida permitida por lei. Isso porque o Uber afirma que é apenas um software que conecta os passageiros aos carros; não é proprietário nem operador, pelo que não se responsabiliza por incidentes envolvendo motoristas parceiros do Uber. Na maioria das cidades, os proprietários e operadores de táxis, além dos motoristas, devem responder por reclamações contra eles. Isso faz uma grande diferença na rapidez e na natureza da resposta às reclamações das vítimas de agressão e outras condutas impróprias.
The Bottom Line
Determinar se uma corrida de Uber é mais segura do que uma corrida de táxi depende, até certo ponto, dos requisitos de triagem, do perfil específico do motorista e da condição do carro. No entanto, menos fiscalização e monitoramento, bem como a falta de responsabilidade por parte do Uber, podem resultar em uma viagem mais arriscada. Ao mesmo tempo, usar o Uber (seu aplicativo de saudação) significa que você não precisa se envolver em uma coleta aleatória e provavelmente pode pegar uma carona imediatamente, mesmo em um bairro inseguro. Então o Uber é mais seguro para você? A resposta depende de onde e quem você é.