Delivered Duty Paid (DDP)

O que é Delivered Duty Paid (DDP)?

Delivered duty paid (DDP) é um contrato de entrega em que o vendedor  assume toda a responsabilidade, risco e custos associados ao transporte das mercadorias até que o comprador as receba ou transfira no porto de destino. Este contrato inclui o pagamento de custos de envio, direitos de exportação e importação, seguro e quaisquer outras despesas incorridas durante o envio para um local combinado no país do comprador. 

Compreendendo os direitos entregues pagos (DDP)

Delivered duty paid (DDP) é um contrato de envio que coloca a responsabilidade máxima sobre o vendedor. Além dos custos de envio, o vendedor é obrigado a providenciar o desembaraço de importação, o pagamento de impostos e taxas de  importação. O risco é transferido para o comprador assim que a mercadoria for colocada à disposição do comprador no porto de destino. O comprador e o vendedor devem concordar com todos os detalhes de pagamento e indicar o nome do local de destino antes de finalizar a transação.

O DDP foi desenvolvido pela Câmara de Comércio Internacional (ICC), que buscou padronizar o transporte marítimo globalmente; portanto, o DDP é mais comumente usado em transações de remessas internacionais. Os benefícios do DDP tendem a favor do comprador, pois eles assumem menos responsabilidade e menos custos no processo de envio, o que, portanto, sobrecarrega o vendedor.

Responsabilidades do Vendedor

O vendedor providencia o transporte por meio de uma transportadora de qualquer tipo e é responsável pelos custos dessa transportadora, bem como pela obtenção do desembaraço aduaneiro no país do comprador, incluindo a obtenção das aprovações apropriadas das autoridades desse país. Além disso, o vendedor pode precisar adquirir uma licença para importação. No entanto, o vendedor não é responsável pelo descarregamento da mercadoria.

As responsabilidades do vendedor incluem fornecer as mercadorias, redigir um contrato de venda e documentos relacionados, exportar embalagens, providenciar o desembaraço de exportação, satisfazer todos os requisitos de importação,  exportação e alfandegários e pagar por todos os custos de transporte, incluindo entrega final para um destino acordado.

O vendedor deve providenciar a prova de entrega e pagar o custo de todas as inspeções e deve alertar o comprador assim que a mercadoria for entregue no local combinado. Em uma transação DDP, se as mercadorias forem danificadas ou perdidas em trânsito, o vendedor é responsável pelos custos.

Gestão da Alfândega

Nem sempre é possível para o remetente desembaraçar as mercadorias na alfândega de países estrangeiros. Os requisitos alfandegários para remessas DDP variam de acordo com o país. Em alguns países, o desembaraço de importação é complicado e demorado, por isso é preferível que o comprador, que tem conhecimento íntimo do processo, gerencie esse processo.

Se uma remessa DDP não passar pela alfândega, a alfândega pode ignorar o fato de que a remessa é DDP e atrasá-la. Dependendo da decisão da alfândega, isso pode fazer com que o vendedor use métodos de entrega diferentes e mais caros.

Considerações Especiais

O DDP é usado quando o custo de fornecimento é relativamente estável e fácil de prever. O vendedor está sujeito ao maior risco, portanto, o DDP é normalmente usado por fornecedores avançados; no entanto, alguns especialistas acreditam que há razões pelas quais os exportadores e importadores dos EUA não devem usar o DDP .

Os exportadores dos EUA, por exemplo, podem estar sujeitos ao imposto sobre valor agregado (IVA) a uma alíquota de até 20%. Além disso, o comprador tem direito a receber um reembolso do IVA. Os exportadores também estão sujeitos a custos inesperados de armazenamento e demurrage que podem ocorrer devido a atrasos na alfândega, agências ou transportadoras. O suborno é um risco que pode trazer consequências graves tanto para o governo dos Estados Unidos quanto para um país estrangeiro.

Para importadores dos EUA, como o vendedor e seu despachante controlam o transporte, o importador tem informações limitadas sobre a cadeia de suprimentos. Além disso, um vendedor pode aumentar seus preços para cobrir o custo de responsabilidade para a remessa DDP ou contas de frete com aumento. Em alguns casos, as contas de frete foram aumentadas em $ 3.000 a $ 7.000.

Se o DDP for mal tratado, as remessas de entrada provavelmente serão examinadas pela alfândega, o que causa atrasos. Remessas atrasadas também podem ocorrer porque um vendedor pode usar serviços de transporte mais baratos e menos confiáveis ​​para reduzir seus custos.