Desafios da Amazon na entrega
Amazon ( Delivery Service Partners. Todas essas opções também são combinadas com seus próprios entregadores e seus drivers de crowdsourcing Amazon Flex em expansão.
Em geral, os relacionamentos de entrega e entrega da Amazon são pontos importantes de interesse para a empresa, as partes interessadas e o setor de logística em geral. A Amazon os mantém sob vigilância e também não tem medo de mover e suspender atividades com algumas ações historicamente voláteis. O varejista online está aumentando sua participação na entrega de varejo de sua plataforma, mas ainda está muito longe de possuí-la 100%. Até o final de 2019, a Amazon supostamente assumiu a responsabilidade por cerca de 50% de suas entregas por seus próprios meios.
Em 2019, a gigante do comércio eletrônico relatou cerca de 2,5 bilhões de pacotes entregues no ano. Nesse ritmo, está aumentando as entregas e até mesmo ganhando na concorrência. A FedEx relatou cerca de 3 bilhões de entregas em 2019 e a UPS, 4,7 bilhões.
À medida que a empresa aumenta seus próprios serviços de entrega, ela tem mais liberdade para ajustar seus relacionamentos com outros parceiros. Em dezembro de 2019, a Amazon suspendeu seu relacionamento com a FedEx Ground por mau desempenho. As duas empresas retomaram as coisas um mês depois. Em abril de 2020, a Amazon anunciou que encerraria seu próprio negócio de remessa de negócios especiais para o consumidor ( enorme presença de logística e entrega, despachando seus próprios itens armazenados em todo o mundo com seus quase 70 aviões de carga e quase 20.000 vans, juntamente com seus aproximadamente 20.000 reboques de distribuição. Construir sua própria entrega tem sido um grande empurrão desde 2013.
Principais vantagens
- A Amazon fez 50% do volume de entregas em 2019.
- A Amazon tem muitas opções quando se trata de entrega, incluindo: seus próprios mensageiros, mensageiros de seu programa Delivery Service Partners e drivers de sua plataforma crowdsourced Amazon Flex, bem como produtos como FedEx, UPS e USPS.
- Gerenciar suas relações de entrega à medida que cresce provavelmente será uma ladeira escorregadia.
Situação atual
A Amazon oferece uma variedade de opções de remessa que atendem tanto a ela quanto a seus vendedores. A popular associação Prime obtém condições de envio preferenciais sem taxas de envio e entrega rápida. Os motoristas da Amazon e afiliados de parceiros de serviço de entrega fazem entregas de uma hora, no mesmo dia e de um a dois dias. Os vendedores também têm a opção de usar FedEx, UPS e / ou USPS.
Kiva
Antes mesmo de os produtos chegarem a um caminhão de entrega, a Amazon já fez sua mágica para acelerar o processo de embalagem. Depois de adquirir a Kiva Systems, a Amazon alavancou os sistemas robóticos e de distribuição da empresa para melhorar a eficiência em seus depósitos. Os produtos na Amazon não são arquivados em nenhuma ordem específica, nem são continuamente deslocados e reorganizados como os livros em uma biblioteca. Em vez disso, os produtos são armazenados onde cabem, e robôs e catadores buscam os produtos para embalagem.
Serviço de entrega de escolha
A Amazon realiza grande parte de seus negócios com seus próprios depósitos. Quando um pacote está pronto para sair pela porta, ele pode ser carregado de várias maneiras. Em algumas cidades, os transportadores contratados pela Amazon entregam os pacotes aos clientes em uma hora ou no mesmo dia (dependendo do método de envio escolhido pelo cliente). A Amazon também está testando drones para uma solução de entrega rápida e barata em 30 minutos. Em outras situações, a Amazon pode usar FedEx ou UPS. Além disso, a Amazon também construiu “centros de classificação”, onde milhões de pacotes são classificados por meio de códigos postais e depois entregues aos correios locais para distribuição local de baixo custo.
Os vendedores que não guardam suas mercadorias em um depósito da Amazon têm a responsabilidade de gerenciar o envio e a entrega por conta própria. Esses vendedores agora geralmente recorrem à UPS, FedEx ou USPS.
A FedEx declarou que não renovará seu serviço FedEx Express com a Amazon em 2020.
Então, quando se trata de entrega, a plataforma da Amazon tem uma série de opções. Embora tenha aumentado as entregas de seus próprios funcionários da Amazon nos últimos anos, a empresa e seus vendedores ainda dependem de empresas como FedEx, UPS ou USPS. Manter esses relacionamentos pode ser complicado, especialmente porque a concorrência está se tornando cada vez mais acirrada com os volumes crescentes do comércio eletrônico. As empresas terceirizadas não têm necessariamente tanto interesse em garantir uma entrega rápida ou em defender os melhores interesses da empresa. É por isso que o desempenho do serviço tem sido cada vez mais examinado pela Amazon, especialmente à medida que ela aumenta suas próprias opções internas.
Distribuição
Na distribuição operacional, a Amazon aumentou seu poder de entrega com uma frota de jatos que ajuda a transportar mercadorias internamente, em vez de depender de transportadoras externas. Essas operações são feitas por sua companhia aérea Amazon Air, que tem cerca de 70 aviões voando principalmente nos Estados Unidos. A Amazon tem dois hubs principais dos quais depende para esses jatos. Um no Aeroporto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky e o outro no Cessna Sky Courier da Textron Aviation.
Ser capaz de mover pacotes de um depósito para outro com rapidez e facilidade tem dois grandes benefícios para a Amazon. Primeiro, a empresa pode ter depósitos menores. Não há necessidade de construir um super armazém no Alasca se houver um avião de entrega chegando todos os dias de Seattle. Em segundo lugar, os depósitos não precisam estocar tanta quantidade quanto antes. Considere um homem em Phoenix que encomenda um produto esgotado no depósito regional da Amazon, mas disponível para envio em outro centro de distribuição no Nordeste. Os funcionários da Amazon embalariam o item, mas em vez de enviá-lo pela FedEx ou UPS, o pacote é enviado pela Amazon para um depósito no sudoeste e depois entregue por um mensageiro.
Os especuladores estimam que os aviões de entrega da Amazon chegarão às centenas, e há muitas oportunidades de crescimento. Por exemplo, a Amazon pode não ser capaz de preencher o espaço de carga de centenas de aviões por dia, mas se o espaço de carga pudesse ser vendido, a Amazon seria capaz de operar voos diários com lucro entre cada cidade em que tem um centro de distribuição. De repente, há um avião indo para onde a Amazon precisa que o pacote esteja, e a ideia de voar algo pelo país para ser largado não parece tão louca.
Slippery Slope
A Amazon tem intensificado seus próprios serviços de entrega, mas ainda depende muito de seus parceiros de entrega. Com 50% da capacidade e uma recessão potencial se aproximando, ele está subindo uma ladeira escorregadia.
A empresa continua a ver aumentos nos volumes. Com isso, também tem grandes aspirações. A Amazon quer garantir tempos de entrega mais curtos e entregar 24 horas por dia, sete dias por semana. Está construindo a Amazon Air para ajudar a melhorar sua distribuição operacional. Também está contratando para garantir que todos os ângulos do negócio estejam equipados para o serviço. Ela deseja ter mais controle sobre sua própria entrega, mas até chegar quase à posse total, terá que convencer seus parceiros de entrega a ajudá-la a cumprir seus elevados sonhos de entrega. À medida que a Amazon avança, ela será um personagem interessante de se observar no negócio de varejo, e suas estratégias de entrega serão essenciais para seu sucesso.