Ponto de envio gratuito a bordo vs. Destino gratuito a bordo: Qual é a diferença?

Ponto de envio gratuito a bordo vs. Destino gratuito a bordo: uma visão geral

As leis comerciais internacionais estão em vigor há décadas e foram estabelecidas para padronizar as regras e regulamentos relativos ao embarque e transporte de mercadorias. Ter contratos especiais em vigor é importante porque o comércio internacional pode ser complicado e porque as leis comerciais diferem entre os países.

Esses contratos internacionais estabelecem disposições, incluindo a hora e o local de entrega, bem como as condições de pagamento acordadas pelas duas partes. Quando o risco de perda passa do vendedor para o comprador e a determinação de quem paga a conta do frete e do seguro, tudo depende da natureza do contrato.

Ponto de embarque gratuito a bordo (FOB) e destino gratuito a bordo (FOB) são dois dos vários termos comerciais internacionais  (Incoterms) publicados pela Câmara de Comércio  Internacional (ICC).

O local de embarque FOB e o destino FOB indicam o ponto em que a propriedade das mercadorias é transferida do vendedor para o comprador. A distinção é importante para especificar quem é o responsável por mercadorias perdidas ou danificadas durante o transporte. A principal diferença entre os dois contratos está no momento da transferência do título das mercadorias.

O frete a bordo, também denominado frete a bordo, refere-se apenas aos embarques efetuados por via navegável, não sendo aplicável a nenhuma mercadoria transportada por veículo ou avião.

Ponto de embarque grátis a bordo

O ponto de embarque FOB, também conhecido como origem FOB, indica que o título e a responsabilidade da mercadoria são transferidos do vendedor para o comprador quando a mercadoria é colocada em um veículo de entrega.

Uma vez que o local de embarque FOB transfere a titularidade da remessa de mercadorias quando as mercadorias são colocadas no local de embarque, a titularidade legal dessas mercadorias é transferida para o comprador. Portanto, o vendedor não é responsável pela mercadoria durante a entrega. O ponto de embarque FOB é uma limitação ou condição adicional para o FOB, pois a responsabilidade muda de mãos na doca de embarque do vendedor.

Por exemplo, suponha que a empresa ABC nos Estados Unidos compre dispositivos eletrônicos de seu fornecedor na China e a empresa assine um contrato de ponto de remessa FOB. Se a transportadora designada danificar a embalagem durante a entrega, a Empresa ABC assume total responsabilidade e não pode pedir ao fornecedor o reembolso da empresa por perdas ou danos. O fornecedor é responsável apenas por trazer os aparelhos eletrônicos até a transportadora.

Destino Livre a Bordo

Por outro lado, com destino FOB, o título de propriedade é transferido na doca de carga do comprador, caixa postal ou prédio de escritórios. Uma vez que as mercadorias são entregues no local especificado pelo comprador, o título de propriedade das mercadorias é transferido do vendedor para o comprador. Consequentemente, o vendedor é legalmente proprietário das mercadorias e é responsável pelas mesmas durante o processo de envio.

Por exemplo, suponha que a Empresa XYZ nos Estados Unidos compre computadores de um fornecedor na China e assine um acordo de destino FOB. Suponha que os computadores nunca foram entregues ao destino da Empresa XYZ, por qualquer motivo. O fornecedor assume total responsabilidade pelos computadores e deve reembolsar a Empresa XYZ ou reenviar os computadores.

Os termos de envio afetam o custo de estoque do comprador porque os custos de estoque incluem todos os custos para preparar o estoque para venda. Esse tratamento contábil é importante porque adicionar custos ao estoque significa que o comprador não gasta imediatamente os custos e essa demora em reconhecer o custo como despesa afeta o lucro líquido.

Principais diferenças

Outra diferença importante entre esses dois termos é a maneira como são contabilizados. Uma vez que o comprador assume a responsabilidade após as mercadorias serem colocadas no navio para transporte, a empresa pode registrar um aumento em seu estoque naquele ponto. Da mesma forma, o vendedor registra a venda ao mesmo tempo. Se houver qualquer dano ou perda de mercadorias durante o transporte, o comprador pode registrar uma reclamação, pois a empresa é a titular durante a entrega.

As regras contábeis mudam para destino FOB. Nesse caso, o vendedor completa a venda em seus registros assim que a mercadoria chega ao cais de recebimento. É quando o comprador registra o aumento em seu estoque.

Também existe uma diferença na divisão dos custos. Quando se trata da opção de ponto de embarque FOB, o vendedor assume os custos e taxas de transporte até que a mercadoria chegue ao porto de origem.

Uma vez que as mercadorias estão no navio, o comprador é financeiramente responsável por todos os custos associados ao transporte, bem como alfândega, impostos e outras taxas. Para o destino FOB, o vendedor assume todos os custos e taxas até que a mercadoria chegue ao destino. Após a entrada no porto, todas as taxas – incluindo alfândega, impostos e outras taxas – são arcadas pelo comprador.