Abra a tampa

O que é tampa aberta?

Cobertura aberta é um tipo de apólice de seguro marítimo em que a seguradora concorda em fornecer cobertura para toda a carga enviada durante o período da apólice. O seguro de cobertura aberta é mais comumente adquirido por empresas que fazem remessas frequentes, pois a cobertura geral evita que tenham que comprar uma nova apólice cada vez que uma remessa é feita.

Compreendendo a capa aberta

As políticas de cobertura aberta são comumente usadas no comércio internacional, especificamente por empresas envolvidas no comércio de alto volume por longos períodos. Existem muitos riscos associados ao transporte marítimo que levariam uma empresa a querer adquirir um seguro marítimo. Alguns desses riscos incluem danos à carga durante o carregamento ou descarregamento, infestação, naufrágio, pirataria, problemas climáticos e outras dificuldades semelhantes. O seguro marítimo é normalmente dividido entre o seguro do navio, conhecido como casco e maquinário, e a carga. Cada um deveria ter sua própria apólice de seguro.

Se uma empresa acredita que não se envolverá em atividades marítimas com tanta frequência, ela pode optar por comprar uma apólice renovável, onde pode renovar a apólice após o vencimento, se necessário. Isso significa que para cada viagem seria renovada a apólice de cobertura aberta. A maioria das empresas marítimas opta por uma apólice permanente por um período de tempo específico, se espera fazer várias viagens nesse período.

A apólice permanente cobre todas as viagens dentro desse período de tempo sem ter que negociar um contrato para cada remessa. É uma forma de cobertura geral que requer apenas que alguns detalhes sejam notificados antes de embarcar na viagem.

Uma vez que o segurado está concordando em adquirir um contrato de longo prazo, ele pode conseguir prêmios mais baixos  porque a seguradora não tem que gastar tempo em atividades administrativas e a seguradora se beneficia de ter um prêmio garantido por um longo período de tempo. Os prêmios são normalmente pagos mediante a declaração de uma viagem, por exemplo, semanal ou mensalmente.

Países individuais gerenciam regulamentos de seguro para remessas internacionais, em vez de uma organização internacional. Os países escandinavos e o Reino Unido são fornecedores de apólices de seguro marítimo bem conhecidos, e a China também está crescendo como   país subscritor.

Capa facultativa vs. aberta

O seguro marítimo é normalmente dividido em dois tipos: cobertura facultativa e aberta. O seguro facultativo dá à seguradora a opção de cobrir a carga. No entanto, o segurado e a seguradora devem negociar os termos de cada remessa, incluindo o tipo de cobertura, carga e navio.

O seguro de cobertura aberta difere na medida em que a seguradora é obrigada a fornecer cobertura, desde que a carga esteja dentro dos limites indicados no documento da apólice de seguro e o embarque ocorra dentro do prazo da apólice. Isso torna o seguro de cobertura aberta uma forma de resseguro de tratado.

Requisitos para tampa aberta

Em alguns aspectos, uma apólice de seguro de cobertura aberta é considerada um contrato de “ extrema boa fé ”, o que significa que o segurado deve revelar voluntariamente à seguradora todas as informações pertinentes aos riscos aceitos. Não fazer isso pode anular uma política de cobertura aberta. Para auxiliar nessa exigência de divulgação, a seguradora fornece certificados a serem preenchidos sempre que a carga é enviada.

O valor da carga, o período de viagem proposto e a localização são registrados no certificado. Os termos de uma apólice de cobertura aberta estabelecerão um valor máximo para a carga a ser coberta em um período de tempo definido. Uma vez atingido o valor máximo, um novo acordo deve ser assinado entre as duas partes. Como os países governam suas águas, os regulamentos de seguro marítimo estão sob o controle dos governos onde qualquer perda pode ocorrer, não os regulamentos da empresa segurada ou seus governos.