Direito Marítimo
O que é direito marítimo?
A lei marítima, também conhecida como lei do almirantado, é um conjunto de leis, convenções e tratados que regem os negócios marítimos privados e outras questões náuticas, como transporte marítimo ou infrações ocorridas em águas abertas. As regras internacionais que regem o uso dos oceanos e mares são conhecidas como Direito do Mar.
Principais vantagens
- A lei marítima rege questões marítimas privadas, disputas ou infrações e outras questões náuticas.
- Na maioria dos países desenvolvidos, o direito marítimo segue um código separado e é uma jurisdição independente das leis nacionais.
- A IMO garante que as convenções marítimas internacionais existentes sejam mantidas atualizadas e desenvolve novos acordos quando necessário.
Compreendendo a legislação marítima
Na maioria das nações desenvolvidas, o direito marítimo segue um código separado e é uma jurisdição independente das leis nacionais. A Organização das Nações Unidas (ONU), por meio da Organização Marítima Internacional (IMO), emitiu inúmeras convenções que podem ser aplicadas pelas marinhas e guardas costeiras dos países que assinaram o tratado que define essas regras. A lei marítima rege muitas das reivindicações de seguro relacionadas a navios e carga; assuntos civis entre armadores, marinheiros e passageiros; e pirataria.
As convenções são alteradas regularmente para acompanhar as novas práticas e tecnologias de negócios.
Além disso, a legislação marítima regula os procedimentos de registro, licença e inspeção de navios e contratos de transporte; seguro marítimo; e o transporte de mercadorias e passageiros.
A IMO (criada em 1948 como Organização Consultiva Marítima Intergovernamental e que entrou em vigor em 1958) é responsável por garantir que as convenções marítimas internacionais existentes sejam mantidas atualizadas, bem como desenvolver novos acordos quando necessário.
Hoje, existem dezenas de convenções que regulamentam todos os aspectos do comércio e transporte marítimo. A IMO cita três convenções como seu núcleo:
- A Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar
- A Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios
- A Convenção Internacional sobre Padrões de Treinamento, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos
Em seu site, a IMO tem uma lista completa das convenções existentes, emendas históricas e notas explicativas.
Os governos dos 174 estados membros da IMO são responsáveis pela implementação das convenções da IMO para os navios registrados em seu país. Os governos locais aplicam as disposições das convenções da IMO no que diz respeito aos seus navios e estabelecem as penalidades para as infrações. Em alguns casos, os navios devem ter certificados a bordo para mostrar que foram inspecionados e atenderam aos padrões exigidos.
Considerações Especiais
O país de registro determina a nacionalidade do navio. Para a maioria dos navios, o registro nacional é o país onde os proprietários vivem e operam seus negócios.
Os armadores costumam registrar seus navios em países que permitem o registro estrangeiro. Chamado de “bandeiras de conveniência”, o registro estrangeiro é útil para o planejamento tributário e para tirar proveito das leis locais brandas. Dois exemplos de países com “bandeiras de conveniência” são o Panamá e as Bermudas.