22 Junho 2021 22:29

Levy Verde

O que é um imposto verde?

Um imposto verde é um imposto cobrado por um governo sobre fontes de poluição ou emissão de carbono. O imposto verde visa desestimular o uso de fontes ineficientes de energia e estimular a implementação de alternativas ecologicamente corretas. O termo é mais comumente usado em relação a um imposto sobre veículos ineficientes em termos de combustível.

Principais vantagens

  • Um imposto verde é um imposto imposto por um governo sobre fontes de poluição e emissões de carbono.
  • O objetivo pretendido de um imposto verde é reduzir a poluição e as emissões e estimular empresas e indivíduos a usar energia renovável ou reduzir sua pegada de carbono.
  • Os mercados capitalistas não levam em consideração os custos negativos para o meio ambiente, portanto, taxas verdes são instituídas para criar um relacionamento entre empresas e indivíduos e seu meio ambiente.
  • Uma das taxas verdes mais comuns é o imposto sobre o carbono, que tributa empresas ou cidadãos cobrando uma taxa associada à sua pegada de carbono.
  • Aqueles que são contra os impostos verdes fixos argumentam que eles prejudicam aqueles com rendas mais baixas à medida que aumentam o preço dos veículos, petróleo e aquecimento doméstico, capturando uma porção maior de sua renda.
  • Os críticos também afirmam que os impostos verdes permitem que os ricos comprem sua saída de qualquer responsabilidade, enquanto fazem pouco para reduzir a poluição e, ao mesmo tempo, prejudicam os menos afortunados.

Compreendendo um Levy Verde

Impostos verdes, ou ecotaxas, são descritos pelos proponentes como uma forma de os governos abordarem a falha dos mercados em considerar os custos ambientais do uso de recursos não renováveis ou práticas ineficientes em energia. São versões dos impostos pigouvianos, cuja intenção é fazer com que a iniciativa privada tenha alguma conexão com o ônus social de suas práticas comerciais.

O objetivo é criar uma mudança do uso de fontes de energia destrutivas, como petróleo e carvão, para fontes ecológicas, como eólica, solar, geotérmica e hídrica.

Uma das maneiras pelas quais os governos aplicam impostos verdes tem sido por meio de impostos sobre o carbono; um sistema no qual uma empresa ou cidadão tem que pagar uma taxa associada ao tamanho de sua pegada de carbono. Os proponentes desses planos argumentam que esses impostos podem substituir aqueles que já estão em vigor, como folha de pagamento, corporativo, valor da terra e impostos sobre a propriedade.

Críticas aos impostos verdes

Tem havido alguma discordância sobre se esses impostos, quando implementados, seriam progressivos ou regressivos. Embora não seja esse o caso, os impostos sobre o consumo podem, inadvertidamente, prejudicar os pobres, que acabam economizando menos de sua renda e consumindo mais. Impostos fixos também teriam um efeito desproporcional nas famílias mais pobres, de acordo com um estudo da Joseph Rowntree Foundation e do Policy Studies Institute.

Alguns críticos dos impostos verdes afirmam que eles equivalem a impostos furtivos que prejudicam os consumidores ao elevar os preços dos veículos, mas fazem pouco para reduzir as emissões. Os críticos afirmam que essas taxas permitem que as corporações e os ricos comprem sua saída dos efeitos de suas atividades, enquanto os pobres, que são mais adversamente afetados pelas mudanças climáticas, não têm essa capacidade.

Exemplos do mundo real

Alguns exemplos de taxas verdes impostas em países em todo o mundo incluem o imposto canadense sobre carros que não consomem combustível. O imposto se aplica apenas a veículos de passageiros adquiridos do Canadá ou dos Estados Unidos que devem atender a dois critérios: “Um carro, SUV ou van com um consumo médio ponderado de combustível de 13 litros por 100 km ou mais e foi colocado em serviço após 19 de março, 2007. ” Os veículos são tributados com as seguintes taxas:

  • Pelo menos 13, mas menos de 14 litros por 100 km: $ 1.000
  • Pelo menos 14, mas menos de 15 litros por 100 km: $ 2.000
  • Pelo menos 15, mas menos de 16 litros por 100 km: $ 3.000
  • 16 ou mais litros por 100 km: $ 4.000

A Alemanha aprovou impostos sobre eletricidade e petróleo, enquanto as fontes renováveis ​​de eletricidade não foram tributadas. A Alemanha também impôs um imposto destinado a favorecer usinas de energia mais eficientes e aumentou os impostos sobre o petróleo.3  Já em 1993, o Reino Unido impôs uma escalada dos preços dos combustíveis, mas ela foi encerrada após protestos em todo o país quando os preços dos combustíveis estavam mais altos do que em qualquer lugar na Europa.