Custo e frete (CFR)
O que é custo e frete (CFR)?
Custo e frete (CFR) é um termo legal usado em contratos de comércio exterior. Em um contrato que especifica que uma venda é custo e frete, o vendedor é obrigado a providenciar o transporte das mercadorias por mar até um porto de destino e fornecer ao comprador os documentos necessários para obtê-los do transportador. Com uma venda de custo e frete, o vendedor não é responsável por adquirir seguro marítimo contra o risco de perda ou dano à carga durante o trânsito. Custo e frete é um termo usado estritamente para cargas transportadas por mar ou por vias navegáveis interiores.
Principais vantagens
- Custo e frete é um termo legal usado em contratos de comércio internacional que especifica que o vendedor das mercadorias é obrigado a providenciar o transporte marítimo de mercadorias para um porto de destino e fornecer ao comprador os documentos necessários para obter os itens de o transportador.
- Se um comprador e um vendedor concordarem em incluir custo e frete em sua transação, esta disposição significa que o vendedor não é responsável por garantir o seguro da carga por perdas ou danos durante o transporte.
- Custo e frete é um termo comercial internacional comumente usado, um conjunto de termos mundialmente reconhecidos que ajudam a criar um padrão para contratos de comércio exterior e são publicados e atualizados regularmente pela Câmara de Comércio Internacional (ICC).
Noções básicas sobre custo e frete (CFR)
Os contratos que envolvem transporte internacional muitas vezes contêm termos comerciais abreviados que descrevem questões como a hora e local de entrega, pagamento, as condições sob as quais o risco de perda passa do vendedor para o comprador e especificando a parte responsável pelos custos de frete e seguro.
Se um comprador e um vendedor concordarem em incluir custo e frete em sua transação, o vendedor deve providenciar e pagar pelo transporte da carga para um porto especificado. O vendedor deve entregar as mercadorias, desembaraçá-las para exportação e carregá-las no navio de transporte. O risco de perda ou dano é transferido para o comprador assim que o vendedor carrega os itens no navio, mas antes de ocorrer o transporte principal. Esta disposição significa que o vendedor não é responsável por garantir o seguro da carga por perdas ou danos durante o transporte.
Custo e frete é um Termo Comercial Internacional, também chamado de Incoterm. Para facilitar o comércio exterior, a Câmara de Comércio Internacional (ICC) publica e atualiza regularmente este conjunto de termos mundialmente reconhecidos que ajudam a criar um padrão para os termos dos contratos de comércio exterior. Os Termos de Comércio Internacionais têm como objetivo evitar confusão, esclarecendo as obrigações dos compradores e vendedores, como as obrigações de transporte e liberação de exportação e o ponto físico onde o risco é transferido do vendedor para o comprador.
Para mercadorias transportadas internacionalmente por mar ou por vias navegáveis interiores, existem três outros Incoterms que estão intimamente relacionados a custo e frete e que são frequentemente usados em contratos comerciais. Livre ao lado do navio (FAS) significa que o vendedor só precisa entregar a carga no porto próximo ao navio, e a responsabilidade pelas mercadorias é transferida para o comprador nesse ponto. O Free on board (FOB) exige que o vendedor também carregue as mercadorias no navio. Assim como custo e frete, os termos do seguro de custo e frete (CIF) exigem que o vendedor providencie o transporte das mercadorias por mar para um porto de destino, mas o vendedor tem a obrigação adicional de segurar as mercadorias até que cheguem ao porto de destino. No custo e no frete, o vendedor não se responsabiliza pelo seguro das mercadorias até que cheguem ao porto de destino.
perguntas frequentes
O que o custo e frete (CFR) envolve?
Custo e frete é um termo usado estritamente para cargas transportadas por mar ou por vias navegáveis interiores. Se um comprador e um vendedor concordarem em incluir custo e frete em sua transação, o vendedor deve providenciar e pagar pelo transporte da carga para um porto especificado. O vendedor deve entregar as mercadorias, desembaraçá-las para exportação e carregá-las no navio de transporte. O risco de perda ou dano é transferido para o comprador assim que o vendedor carrega os itens no navio, mas antes de ocorrer o transporte principal. Esta disposição significa que o vendedor não é responsável por garantir o seguro da carga por perdas ou danos durante o transporte.
O que é um Incoterm?
CFR é um incoterm abreviatura de International Commercial Term. Para facilitar o comércio exterior, a Câmara de Comércio Internacional (ICC) publica e atualiza regularmente este conjunto de termos reconhecidos mundialmente que ajudam a criar um padrão para os termos dos contratos de comércio exterior. Os Termos Comerciais Internacionais têm como objetivo evitar confusão, esclarecendo as obrigações dos compradores e vendedores, como as obrigações de transporte e liberação de exportação e o ponto físico onde o risco é transferido do vendedor para o comprador.
Quais outros Incoterms são semelhantes ao custo e frete?
Existem três outros incoterms que estão intimamente relacionados a custo e frete e que são frequentemente usados em contratos comerciais. Livre ao lado do navio (FAS) significa que o vendedor só precisa entregar a carga no porto próximo ao navio, e a responsabilidade pelas mercadorias é transferida para o comprador nesse ponto. O Free on board (FOB) exige que o vendedor também carregue as mercadorias no navio. O seguro de custos e frete (CIF) exige que o vendedor providencie o transporte de mercadorias por mar até o porto de destino, mas o vendedor tem a obrigação adicional de segurar as mercadorias até que cheguem ao porto de destino. No custo e no frete, o vendedor não se responsabiliza pelo seguro da mercadoria até que ela chegue ao porto de destino.